Pociągiem z Przasnysza przez Ciechanów do Płocka

Wczoraj (poniedziałek, 15 czerwca) przedstawiciele CPK i PKP PLK oraz wiceministrowie infrastruktury – Maciej Lasek i Piotr Malepszak na konferencji prasowej zaprezentowali wyniki prac nad Zintegrowaną Siecią Kolejową. – Składa się na nią 4700 km nowych tras, w tym nowy ciąg od Poznania do Szczecina przez Gorzów, CMK Północ docierającą do Torunia, czy w końcu trasa z Lublina do Rzeszowa – czytamy na portalu Rynek Kolejowy.

– To docelowa mapa rozwoju sieci kolejowej w Polsce, która ma stać się podstawą rozbudowy sieci po 2035 roku – w horyzoncie do 2050 roku. ZSK obejmuje budowę 4700 kilometrów nowych torów, z czego 2700 to linie KDP (250 km/h i więcej), a reszta to linie konwencjonalne. 1000 km linii ma zostać uruchomionych do 2035 r., to m.in. Linia Y, Rail Baltica (Ełk – Trakiszki), Podłęże – Piekiełko oraz Katowice – Ostrawa. Ponadto w ramach zakładanych działań po 2035 roku PKP PLK ma zmodernizować 5600 km obecnie istniejących tras. Budową zupełnie nowych, długich odcinków sieci miałaby się zająć spółka CPK, natomiast PKP PLK będzie odpowiadała za modernizację i utrzymanie sieci kolejowej – czytamy na portalu. Więcej tutaj: CPK prezentuje ZSK. 4700 km nowych linii kolejowych – Rynek Kolejowy

Dla mieszkańców północnego Mazowsza szczególnie interesujące są projekty nowych linii kolejowych: Przasnysz – Ciechanów – Płock oraz Mława – Przasnysz – Chorzele. O ile w przypadku pierwszej trasy trzeba by było budować ją od nowa, o tyle odcinek Mława – Przasnysz mógłby powstać na bazie dawnej linii kolejki wąskotorowej Mława – Przasnysz – Krasne.

Przypomnijmy, że trwają już przygotowania do budowy linii kolejowej Zegrze – Przasnysz, przez Pułtusk i Maków Mazowiecki.

red

Grafika: Centralny Port Kolejowy