Radna Rady Miasta Ciechanów Jolanta Kącka chce zwiększenia zakresu ulg komunikacyjnych dla studentów i osób z umiarkowanym stopniem niepełnosprawności. Ratusz odpowiada: ceny biletów komunikacji miejskiej nie zmieniły się w Ciechanowie od 15 lat. Zapowiada też, że w tym roku cały system będzie poddany analizie.
Jolanta Kącka, radna z klubu PiS, zawnioskowała do prezydenta Ciechanowa o „rozważenie zmiany polityki taryfowej w Ciechanowie w zakresie wprowadzenia ulg w komunikacji miejskiej dla studentów powyżej 26 roku życia oraz osób z umiarkowanym stopniem niepełnosprawności” – Obecnie zniżki dla studentów ograniczone są do 26 roku życia, co wyklucza osoby podejmujące naukę w późniejszym wieku. Ponadto mieszkańcy z umiarkowanym stopniem niepełnosprawności nie posiadają dedykowanych ulg, co odbiega od standardów wielu miast w Polsce – stwierdziła radna. – Student w Ciechanowie, który ukończył 26 lat musi płacić za bilet pełną stawkę, podczas gdy w miastach takich jak Płock, Siedlce czy Warszawa zniżka przysługuje każdemu posiadaczowi legitymacji studenckiej, bez względu na datę urodzenia. Podobnie sytuacja wygląda z osobami z umiarkowaną niepełnosprawnością – w wielu miastach korzystają one z ulg, u nas są pominięte.
Zmiana, wg radnej Kąckiej, musi nastąpić by Ciechanów był „miastem nowoczesnym i dostępnym dla wszystkich”. – Wprowadzenie ulg zachęci studentów do pozostawienia samochodów prywatnych pod domami. Przyczyni się to do zmniejszenia natężenia ruchu w okolicach budynków uczelnianych oraz redukcji emisji spalin, co wpisuje się w proekologiczną strategię miasta – stwierdziła. Jednocześnie zapytała o to czy: „1. Czy Urząd Miasta posiada szacunkowe dane dotyczące liczby mieszkańców Ciechanowa z orzeczonym umiarkowanym stopniem niepełnosprawności? 2. Jaki byłby przewidywany koszt (utracone wpływy z biletów) wprowadzenia 50% ulgi dla tej grupy osób? 3. Jaki byłby koszt zniesienia bariery wiekowej (26 lat) dla studentów legitymujących się ważną legitymacją studencką? 4. Czy miasto planuje w najbliższym czasie nowelizację uchwały o biletach, aby dostosować ją do polityki inkluzywnej, obecnej w miastach takich jak Płock czy Siedlce?
– Wspieranie edukacji bez względu na wiek oraz ułatwianie mobilności osobom z niepełnosprawnościami to fundament nowoczesnej polityki społecznej. Obecne przepisy mogą być postrzegane jako dyskryminujące dla osób, które z różnych przyczyn nie mogły studiować wcześniej lub które mimo ograniczeń zdrowotnych chcą pozostać aktywne zawodowo. Transport publiczny nie powinien być barierą finansową, lecz przede wszystkim skutecznym narzędziem walki z wykluczeniem społecznym i komunikacyjnym – podkreśliła Jolanta Kącka.
– Analizując obecną sytuację, należy zwrócić uwagę na fakt, że ceny biletów komunikacji miejskiej w Ciechanowie pozostają na niezmienionym poziomie od 2011 roku. W dobie obecnych realiów gospodarczych oraz przy znacznym wzroście kosztów operacyjnych związanych z funkcjonowaniem transportu, utrzymanie stawek sprzed lat stanowi realne i wymierne wsparcie finansowe dla pasażerów. Na tle wielu innych samorządów obowiązujące u nas opłaty należą do stosunkowo niskich, co najlepiej obrazuje porównanie z przywołanym w piśmie Płockiem. Podczas gdy tam cena biletu normalnego wynosi 4,80 zł, a ulgowego 2,40 zł, w naszym mieście bilet normalny kosztuje jedynie 2,80 zł, a ulgowy 1,40 zł. Co więcej, przy zakupie pakietu biletów, jednostkowy koszt przejazdu ulega dalszemu obniżeniu do poziomu odpowiednio 2,50 zł i 1,25 zł.
Odnosząc się bezpośrednio do propozycji rozszerzenia katalogu osób uprawnionych do zniżek, informuję, że w bieżącym roku planowane jest przeprowadzenie kompleksowej analizy dotyczącej funkcjonowania komunikacji miejskiej. Badanie to obejmie swym zakresem także ocenę obecnego systemu taryfowego – odpisała z upoważnienia prezydenta miasta Iwona Kowalczuk, I zastępca prezydenta.
red
Fot. UM Ciechanów